Hemma i halmen

När MPH-mässan väl slog upp sina portar för allmänheten blev det ganska trångt i hallen tämligen omgående. Tippar att runt 800 personer vällde in första halvtimmen. Hoppas det håller i sig hela helgen. Även om just denna mässa kanske inte ligger helt rätt vare sig i konjunktur- eller miljöhänseende är det ju aldrig fel att drömma. Lite lattjo med Koenigsegg för nio miljoner - den enda riktigt svenska bil som finns numera. Ännu mer lattjo med killen som köpte en för fem år sedan och nu har lagt nästan 2 miljoner på att datera upp den. Visserligen kostade den "bara" tre mille på den tiden, så fem får väl anses rimligt för ett "nytt" Ängelholms-ägg. I vår monter var det full fart från start. Kändes bra med tanke på att vi måhända var det enda som visade upp en drömbil som de flesta faktiskt kan både köpa och köra till vardags med. Lite framtidsvisioner fick man i Teslas monter där deras pigga elbil exponerades. Snackade lite med killarna från försäljningskontoret London och det visade sig att de hade ganska god koll på hur långt Subaru kommit när det gäller EV. Iofs rullar det ju några R1e på gatorna där, så det kanske inte är så konstigt i alla fall. Kul att konstatera att när det väl lossnar för el- och batteribilar så kommer Subaru att vara bland de första att erbjuda färdigutvecklade fordon till konsument. Storleken och hastigheten på framgången hänger naturligtvis på hur snabbt det går att bygga ut snabbladdningsstationer längs de större vägarna. Kan man stanna och ta en fika medan bilen laddas för att sedan - en kvart senare - ha kapacitet för 40 mils körning lär biltypen funka för de flesta resor gemene man företar. I väntan på plug-in visas idag en bild på vad man kan köpa för samma pengar som det kostar att uppgradera en Koenigsegg - Subaru Impreza WRX STI Grupp N. Alla kanske inte har 1,7 miljoner över, men å andra sidan är det ju ännu färre som har en Koenigsegg CCR att datera upp ... Verklighetens rallybrud - Ramona Karlsson - ingår (enligt egen utsago) dock inte i priset.